خبرگزاری آریا - مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با اعلام رکوردشکنی در بهرهبرداری پروژههای بزرگراهی، از اجرای همزمان هزاران کیلومتر پروژه ریلی و آزادراهی در کشور خبر داد.
به گزارش خبرنگار اقتصادی آریا، هوشنگ بازوند ، در نشست خبری در آستانه برگزاری نخستین همایش بینالمللی فرصتهای سرمایهگذاری و تأمین مالی راهگذرهای ریلی و جادهای، با اشاره به حجم گسترده پروژههای عمرانی در حوزه حملونقل، گفت:در حال حاضر حدود 3 هزار و 300 کیلومتر راهآهن در کشور در دست اجرا داریم. همچنین 7 هزار و 750 کیلومتر آزادراه در حال احداث است که از این میزان، حدود 59 درصد تأمین مالی آن توسط بخش خصوصی انجام میشود و مالکیت این آزادراهها تا زمان استهلاک سرمایه، در اختیار بخش خصوصی خواهد بود.
وی افزود:در حوزه بزرگراهها و راههای اصلی نیز حدود 7 هزار و 800 کیلومتر پروژه در دست اجراست. سال گذشته موفق شدیم 720 کیلومتر بزرگراه را به بهرهبرداری برسانیم، اما امسال رکورد جدیدی ثبت شد بهطوری که تا پایان اسفندماه، حدود یکهزار و 950 کیلومتر بزرگراه به بهرهبرداری خواهد رسید.
بازوند با بیان این که از ابتدای سال تاکنون بیش از 1 هزار و 150 کیلومتر بزرگراه به بهرهبرداری رسیده است گفت: این میزان، رکورد 10 سال گذشته در اجرای پروژههای بزرگراهی کشور محسوب میشود و حاصل تلاش شبانهروزی همکارانم است.
تکمیل پروژههای نیمهتمام ریلی در اولویت دولت
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با اشاره به تأکید وزیر راه و شهرسازی بر تکمیل پروژههای نیمهتمام، اظهار کرد:
با تأکید ویژه مقام عالی وزارت، دکتر صادق، تمرکز اصلی ما بر اتمام پروژههای نیمهتمامی بود که بخش عمده عملیات اجرایی آنها انجام شده و تنها مراحل پایانی باقی مانده بود.
وی گفت:نمونه بارز این رویکرد، راهآهن میانه–اردبیل است که اجرای آن حدود 22 سال به طول انجامید، اما خوشبختانه طی یک سال گذشته با اجماع کامل میان سازمان برنامه و بودجه، نمایندگان مجلس و وزارت راه و شهرسازی، این پروژه به سرانجام رسید.
بازوند افزود:هفته گذشته قطار آزمایشی در مسیر میانه–اردبیل حرکت کرد و این پروژه در 14 اسفندماه با حضور رئیسجمهور بهصورت رسمی به بهرهبرداری خواهد رسید. پروژه راهآهن زاهدان–چابهار نیز از دیگر طرحهای مهم ریلی در دست اجراست.
تعریف 51 بسته آزادراهی با مشارکت گسترده بخش خصوصی
وی با اشاره به تدوین برنامه سهساله توسعه آزادراهها گفت:برای سالهای 1404، 1405 و 1406 یک برنامه سهساله جامع تهیه شده و در این قالب، 51 بسته آزادراهی به طول 3 هزار و 422 کیلومتر تعریف شده است.
بازوند افزود:از این میزان، عملیات اجرایی 569 کیلومتر آغاز شده و تاکنون سرمایهگذاری حدود 375 کیلومتر آن انجام شده است و مابقی پروژهها نیز در مرحله انعقاد تفاهمنامه قرار دارند.
وی تصریح کرد:در مجموع، طول آزادراههای در حال ساخت و بهرهبرداری کشور حدود 3 هزار و 200 کیلومتر است و در این برنامه سهساله، عملیات اجرایی آزادراههایی به طول 3 هزار و 442 کیلومتر پیشبینی شده است که 57 درصد تأمین مالی آن توسط بخش خصوصی و 43 درصد توسط دولت انجام میشود.
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور با اشاره به اهمیت کریدورها اظهار کرد:توسعه کریدورها یکی از الزامات قانون برنامه هفتم توسعه و همچنین منطبق بر سیاستهای کلی ابلاغی مقام معظم رهبری است و رئیسجمهوری نیز بهصورت ویژه بر این موضوع تأکید دارند.
وی افزود:کریدورها صرفاً پروژههای اقتصادی نیستند، بلکه ابزاری ژئوپلیتیکی برای نفوذ سیاسی، افزایش قدرت منطقهای و حتی اعمال فشارهای متقابل میان کشورها بهشمار میروند و فراتر از جابهجایی کالا و مسافر هستند.
بازوند گفت:کشورهایی که در آینده کریدورهای قدرتمندتری داشته باشند، میتوانند خود را بهعنوان کشورهای قدرتمند منطقهای معرفی کنند، در حالی که ایران در این حوزه با رقبای جدی مواجه است.
وی با اشاره به رقابت منطقهای افزود:امارات بهدنبال ایجاد کریدوری از دریای عمان از طریق عربستان است و عراق نیز در حال احداث کریدوری موازی مسیر رشت–آستارا تا چابهار است. این کشورها بهصورت جدی در حال نهاییسازی کریدورهای خود هستند.
تعریف 11 کریدور ریلی و تصویب آنها در شورای عالی امنیت ملی
بازوند با اشاره به اقدامات انجامشده در این حوزه گفت:سال گذشته با استفاده از ظرفیت مشاوران، 9 کریدور ریلی تعریف شد که 6 کریدور شمال–جنوب و 3 کریدور شرق–غرب را شامل میشود. در مجموع، 11 کریدور بزرگ ریلی و همچنین 5 کریدور بزرگراهی تعریف شده است.
وی افزود:خوشبختانه حدود 55 تا 60 درصد از این کریدورها در شورای عالی امنیت ملی به تصویب رسیده و بهعنوان چراغ راه توسعه زیرساختهای کشور تعیین شدهاند که نشاندهنده نگاه راهبردی نظام به این موضوع است.
برگزاری نخستین همایش بینالمللی سرمایهگذاری کریدورها
مدیرعامل شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حملونقل کشور درباره برگزاری همایش بینالمللی سرمایهگذاری گفت:حدود 7 تا 8 ماه پیش جمعبندی نهایی بر این شد که نخستین همایش بینالمللی فرصتهای سرمایهگذاری و تأمین مالی کریدورهای ریلی و جادهای برگزار شود.
وی افزود:با وجود برخی نگرانیها درباره شرایط منطقهای و حضور سرمایهگذاران خارجی، با تأکید وزیر راه و شهرسازی و اهمیت سیاسی این موضوع، تصمیم بر برگزاری این همایش گرفته شد تا پیام امنیت و ثبات کشور به سرمایهگذاران داخلی و خارجی منتقل شود.
بازوند تصریح کرد:این همایش در 25 بهمنماه، ساعت 9 صبح در سالن همایشهای صداوسیما و با حضور رئیسجمهور برگزار میشود و در جریان آن، 2 تا 3 سند سرمایهگذاری به امضا خواهد رسید که دو سند مربوط به راهآهن رشت–آستارا و یک سند مربوط به کریدور ریلی شرق کشور است و سایر اسناد نیز به پروژههای آزادراهی اختصاص دارد.
وی خاطر نشان کرد:این همایش فرصت بسیار مناسبی برای معرفی پروژهها به سرمایهگذاران داخلی و خارجی است. در پنلهای تخصصی ریلی و جادهای، فرصتهای سرمایهگذاری بهطور کامل معرفی میشود و تفاهمنامههای متعددی در حضور رئیسجمهور رونمایی و امضا خواهد شد.