خبرگزاری آریا- مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری تبریز گفت: در شرایط فعلی، برای تکمیل کامل خط سوم متروی تبریز، حدود 50 هزار میلیارد تومان اعتبار مورد نیاز است؛ خطی که نقش مهمی در ارتقای جابهجایی روزانه شهروندان و توسعه حملونقل عمومی ایفا خواهد کرد.
به گزارش خبرگزاری آریا در تبریز؛ اصغر باقریفر در آیین آغاز عملیات حفاری تونل دوم خط سه متروی تبریز، با بیان اینکه این خط به طول 10 کیلومتر و شامل 10 ایستگاه در حال اجرای عملیات عمرانی است، اظهار کرد: پیکربندی طول های خط سوم به قطر داخلی 6 متر بوده و 150 متر از حفاری تونل نخست این خط حفاری شده است.
وی با بیان اینکه در همین راستا تاکنون بالغ بر 330 میلیارد تومان برای راهاندازی و مونتاژ دو دستگاه حفار تماممکانیزه (TBM) و احداث شفت پشتیبانی این خط هزینه شده است، افزود: خط سوم مترو نقش مهمی در جابهجایی مسافران خواهد داشت به طوری که پیشبینی میشود پس از بهرهبرداری از این خط، روزانه حدود 300 هزار نفر مسافر از آن استفاده کنند.
باقریفر در تشریح مسیر خط سوم متروی تبریز خاطرنشان کرد: این خط در امتداد شمالی ـ جنوبی شهر و به طول 10 کیلومتر از ترمینال بزرگ تبریز در جنب بزرگراه شهید کسائی آغاز میشود و پس از عبور از خیابانهای مشروطه و شریعتی، در منطقه میارمیار با خطوط یک و دو مترو دارای ایستگاه تبادلی خواهد بود.
وی برآورد اولیه برای حفاری تونل های خط سوم متروی تبریز را 5 هزار میلیارد تومان اعلام کرد و گفت: برای خرید تجهیزات ویژه این خط نیز 22 هزار میلیارد تومان هزینه برآورد شده و همچنین در مجموع برای اجرای ایستگاه ها و ناوگان 23 هزار میلیارد تومان هزینه پیش بینی شده است.
اصغر باقری فر همچنین خاطر نشان کرد: خدماترسانی به مردم در خط یک قطارشهری تبریز با 17.2 کیلومتر طول و 18 ایستگاه به صورت روزانه با 12 رام قطار انجام می شود به طوری که در اواخر سال آینده نیز در پنج ایستگاه فاز اول خط2 مسافرگیری آغاز می شود.
مدیرعامل سازمان حملونقل ریلی شهرداری تبریز با بیان اینکه بر اساس مصوبه شورای عالی ترافیک کشور، چهار خط مترو برای شهر تبریز تعریف شده است، گفت: عملیات اجرایی خط یک از سال 1380 آغاز شد و در سه فاز طراحی شده بود. فاز نخست در سال 1394، فاز دوم در سال 1395 و فاز سوم در سال 1398 به بهرهبرداری رسید.