کیف صنعت إیران أسلحتها التی ترهب أمریکا رغم العقوبات؟

وکاله آریا للأنباء - السفینه الحربیه الإیرانیه "مکران" فی خلیج عُمان (الفرنسیه)

فی صیف عام 2007، وفی قاعده دیفیس-مونثان الجویه بولایه أریزونا الأمریکیه، التهمت آله تقطیع عملاقه مقاتله من طراز "إف-14 تومکات". بدأت بتمزیق الجناحین، ثم انتقلت إلى جسم الطائره، ثم إلى مکوناتها الإلکترونیه. وفی غضون یوم واحد، تحولت المقاتله إلى مجموعه من القصاصات المعدنیه لا تتجاوز أبعاد أکبرها 60 × 60 سنتیمترا.
دفع البنتاغون حینها 900 ألف دولار لشرکه "ترای-رینس" (TRI-Rinse) لتدمیر 23 طائره من الطراز نفسه، ضمن عقد أوسع قیمته 3.7 ملیون دولار لإتلاف المعدات العسکریه الفائضه، بدلا من بیع قطع الغیار فی الأسواق. لم یکن هذا تصرفا روتینیا للتخلص من طائرات متقاعده، بل یمکن اعتباره اعترافا رمزیا بالهزیمه.
اقرأ أیضا
list of 2 items list 1 of 2 أکبر سفینه حربیه فی التاریخ.. هل تدق جیرالد فورد طبول الحرب؟ list 2 of 2 لماذا یرید سفیر أمریکا منح النیل والفرات لإسرائیل؟ end of list کانت "إف-14" واحده من أبرز المقاتلات الأمریکیه منذ منتصف السبعینیات حتى نهایه التسعینیات، وبلغ سعرها نحو 38 ملیون دولار للطائره الواحده، وصنعتها الشرکه الأمریکیه "غرومان" (تحولت بعد الاندماج إلى نورثروب غرومان منذ عام 1994). وبحلول ثمانینیات القرن الماضی خرجت "إف-14" من نطاق القواعد الجویه إلى شاشات السینما، لتؤدی دور البطوله فی فیلم "توب غان" (Top Gun) الشهیر بطوله توم کروز، وتتحول إلى أیقونه تجسد القوه الجویه الأمریکیه فی ذروتها مع أفول الحرب البارده.

مقاتله أمریکیه من طراز "إف-14" تومکات على متن حامله الطائرات یو إس إس یورکتاون (شترستوک) للمفارقه، کان البلد الأجنبی الوحید الذی حصل على "إف-14" هو إیران قبل سقوط نظامها الملکی، حیث أبرمت طهران صفقه مع واشنطن للحصول على 80 طائره "إف-14" عام 1976، ووصلت منها 79 طائره بالفعل قبل أن تندلع الثوره الإیرانیه عام 1979، وتوقف الولایات المتحده تسلیم الطائره الثمانین (کانت مخصصه للاختبار)، وتصبح 79 طائره "إف-14" جزءا من القوات الجویه للجمهوریه الإسلامیه، التی بدأت تواجه منذئذ تحدی صیانه تلک الطائرات دون الدعم الفنی واللوجستی الأمریکی.
کانت المقاتله بمثابه کابوس من حیث الصیانه، إذ إن محرکات "تی إف 30" (TF30)، المصممه أصلا لقاذفات "إف-111 آردفارک" ( F-111 Aardvark) ولیست للمقاتلات، کانت متقلبه الأداء فی بیئه القتال الجوی عالی الحده. وأشارت التقدیرات إلى أن المقاتله تحتاج إلى 40 ساعه عمل أرضی مقابل کل ساعه طیران واحده. بمعنى آخر، لم تکن هذه منصه قتالیه قادره على البقاء دون دعم فنی مستدام.
لکن الجهود الإیرانیه عکست کل التوقعات، وفی عام 1982، أعلنت الجمهوریه الإسلامیه ما أسمته "جهاد الاکتفاء الذاتی"، وبدأ الإنتاج المحلی للمکونات البسیطه للطائره فورا. أما الأنظمه المعقده، مثل إلکترونیات الطیران ومنظومات الهیدرولیک وحواسیب التحکم فی الطیران، فقد عمل المهندسون الإیرانیون على هندستها عکسیا انطلاقا من معدات منتشله من الحطام. وأصبح التفکیک الانتقائی، أی تجرید الهیاکل غیر القابله للطیران للحفاظ على غیرها، ممارسه إیرانیه معتاده، وحیث عجز الإنتاج المحلی، ظهر مسار مواز تمثل فی السوق السوداء.
على مدار ثلاثه عقود، راقبت الولایات المتحده إیران فی سعیها لإبقاء تلک المقاتلات الأمریکیه فی الخدمه، رغم العقوبات الشامله وحظر تصدیر الأسلحه والقطیعه التقنیه الکامله. وکلما أغلقت شبکه تورید، ظهرت شبکه أخرى. وکلما حرمت إیران من قطع غیار مهمه، أعاد مهندسوها تصنیعها. ولذا، کان تدمیر الولایات المتحده لبعض من تلک المقاتلات فی جانب منه إقرارا بفشل محاولات إجهاض صیانه إیران للطائرات التی بقیت فی حوزتها، خاصه بعد تقاریر أشارت إلى أن مشترین من إیران والصین ودول أخرى استغلوا ثغرات أمنیه فی عملیات بیع الفائض العسکری الأمریکی للحصول على معدات عسکریه أمریکیه حساسه، بما فی ذلک قطع غیار طائرات "إف-14".

نموذج مصغر لطائره إف-14 تابعه للقوات الجویه الإیرانیه (شترستوک) "إف-14".. کر وفر بین واشنطن وطهران
لم تقتصر حرب الظل الأمریکیه تلک على إتلاف المعدات المتقادمه، ففی مارس/آذار 1998، اعتقل عملاء فیدرالیون المواطن الأمریکی من أصل إیرانی برویز لاوی فی منزله بمقاطعه لونغ آیلاند، ووُجهت إلیه تهمه انتهاک قانون تصدیر الأسلحه لمحاولته شراء قطع غیار للمحرکات الخاصه بمقاتلات "إف-14" وشحنها إلى إیران عبر هولندا. وحکم على لاوی بالسجن لمده خمس سنوات وبغرامه قیمتها 125 ألف دولار.
توالت الاعتقالات بعدها فی العام نفسه، حین أبلغ تاجر قطع طائرات فی سان دییغو مسؤولی الجمارک بأن شرکه تُدعى "مالتیکور" (Multicore) فی کالیفورنیا طلبت معلومات أسعار لموانع تسرب هواء لا تُستخدم إلا فی مقاتلات "إف-14". سرعان ما اعتقل مشغلا الشرکه، لتکتشف سجلات مصرفیه تُظهر 399 دفعه بلغ مجموعها 2.26 ملیون دولار لوسطاء قطع عسکریه منذ عام 1995، کما أشارت صحیفه "واشنطن بوست".
تتبع المحققون الفیدرالیون تلک الشبکات، واکتشفوا وسطاء ینتحلون هویات مزیفه للوصول إلى مزادات فائض البنتاغون، ویشترون معدات حساسه من شرکات أمریکیه حصلت علیها بشکل قانونی لکنها لم تکن مخوله بتصدیرها. وقد تسربت بعض القطع إلى المزادات عن طریق الخطأ، مثل مکونات کان یُفترض تدمیرها لکنها لم تدمر. ووثق مکتب المحاسبه الحکومی تلک الثغرات، وطالب الکونغرس باتخاذ الإجراءات، فعلق البنتاغون جمیع مبیعات قطع "إف-14".
ومع ذلک، استمرت المقاتلات الإیرانیه فی التحلیق. وحین نفدت صواریخ "إیه آی إم-54 فینیکس" (AIM-54 Phoenix) الأصلیه، واستُنزفت قدره القتال الجوی بعید المدى، طوَّرت إیران صاروخ "فکور-90" (Fakour-90) کبدیل محلی. ونجح المهندسون فی دمجه مع نظام التحکم الناری للطائره الأمریکیه، کما حاولوا تکییف صواریخ "هوک" (MIM-23 Hawk) من نوع "أرض-جو" للاستخدام من الجو، واختبروا نسخا معدله عام 1986، وإن هُجر المشروع لاحقا بسبب مشاکل فی التوجیه.
تفاوتت التقدیرات حول عدد مقاتلات "إف-14" الإیرانیه التی بقیت فی الخدمه. فقد قدَّرتها منصه "فلایت غلوبال" (FlightGlobal) بنحو 24 طائره عام 2019، وتراوحت تقییمات أخرى إلى ما یصل لنحو 40 هیکلا بدرجات جاهزیه متباینه. ولکن الرقم الدقیق کان أقل أهمیه مما أثبتته هذه التقدیرات مجتمعه، إذ نجحت إیران فی إبقاء منظومه سلاح أمریکیه معقده تعمل لأربعه عقود دون أی دعم من الشرکه المصنعه.
فی یونیو/حزیران 2025، دمرت غارات إسرائیلیه بعض مقاتلات "إف-14" على الأرض فی مهرآباد وأصفهان، کما أشارت التقاریر الصحفیه. ولاحظ المحللون أن الطائرات المستهدفه بدت خارج الخدمه، حیث ظلت قابعه خارج الحظائر المحصنه لسنوات. بحلول ذلک الوقت، باتت مقاتلات "إف-14" هامشیه عسکریا، وتجاوزتها تهدیدات أحدث، وأصبحت أقدم بعقود من أی منصه قتالیه مماثله لا تزال فی الخدمه.
لم تعد "إف-14" جوهر المشکله إذن منذ عقدین تقریبا، بل القدره المؤسسیه نفسها التی أبقت تلک الطائرات محلقه رغم العزله والعقوبات، والتی کانت قد بدأت تتجاوز صیانه الطائرات الأمریکیه إلى ما هو أبعد أثرا. لقد أصبحت مشکله واشنطن فی النمط المؤسسی والمرونه الصناعیه الإیرانیه التی صقلها النظام بعد نهایه الحرب مع العراق، والتی تمثلت فی الهندسه العکسیه، والتورید عبر السوق السوداء، والتفکیک الانتقائی، والإنتاج المحلی للمعدات اللازمه.
برنامج الصواریخ الإیرانی
لم تتوقف تلک المرونه الصناعیه عند حدود الطیران الإیرانی الذی من المؤکد أنه أصبح الیوم متقادما، بل انتقلت إلى میدان تصنیع الصواریخ البالیستیه محلیا، حیث تمتلک إیران الیوم أکبر ترسانه صواریخ بالیستیه فی الشرق الأوسط. وفی عام 2022، صرح الجنرال کینیث ماکینزی، قائد القیاده المرکزیه الأمریکیه، بأن إیران تحتفظ بأکثر من 3000 صاروخ بالیستی، وهو رقم لا یشمل مخزونها المتنامی من صواریخ کروز الهجومیه البریه. وهذه الترسانه لم تستورد، بل صنعت محلیا باتباع النهج نفسه الذی أوضحناه: هندسه عکسیه، وشبکات تورید، ثم إنتاج محلی یتوسع عاما بعد عام.
بدأ برنامج الصواریخ الإیرانی أثناء الحرب العراقیه الإیرانیه کوسیله لردع هجمات صواریخ سکود العراقیه وتعویض النقص فی القوه الجویه الحدیثه. وفی عام 1984، حصلت إیران على أولى صواریخ سکود روسیه الصنع من لیبیا، ثم استوردت لاحقا مشتقات صواریخ سکود ومنصات إطلاق من کوریا الشمالیه والصین. وبحلول التسعینیات، کان المهندسون الإیرانیون قد أعادوا هندسه تقنیه سکود عکسیا لإنتاج صواریخ "شهاب 1″ و"شهاب 2" محلیا.
لکن الصواریخ تطورت إلى ما هو أبعد من مجرد نسخ تعتمد على التقنیه المستورده، فقد طورت إیران صواریخ متوسطه المدى بالوقود الصلب مثل "سجیل 2" بمدى یقارب 2000 کیلومتر، وصواریخ أدق مثل "عماد" و"خیبر شکن". ولم یکن التحول من الوقود السائل إلى الصلب تفصیلا تقنیا؛ فالصواریخ ذات الوقود الصلب أسرع فی الإطلاق، وأسهل فی المناوره، وأصعب فی الاستهداف قبل انطلاقها. وفی ذروه هذا المسار، ظهرت صواریخ "فتاح" فی یونیو/حزیران 2023، معلنه دخول إیران إلى نادی الصواریخ "الفرط صوتیه".
یظل تطویر صواریخ فرط صوتیه فعاله من أعقد التحدیات التقنیه فی مجال الصواریخ، إذ یتطلب إنتاج مرکبات قادره على تحمل الحراره الهائله، والحفاظ على الاستقرار الهوائی ونقل حموله فعاله، وهو ما یستلزم تقدما علمیا وتجارب متواصله. ولهذا، وبعد عقود من البحث، فإن قله من الدول فقط تمتلک القدرات الحقیقیه أو التجریبیه فی هذا المجال، وهی تقتصر على أربع دول: روسیا والولایات المتحده والصین وإیران.
وقد ذکرت إیران رسمیا امتلاکها صاروخین یحققان معاییر السلاح الفرط صوتی، وقد طورهما الحرس الثوری الإیرانی بالاعتماد على تکنولوجیا الصواریخ البالیستیه التی تستخدم الوقود الصلب، مع تعدیلات تمنحهما القدره على المناوره والحفاظ على السرعات المرتفعه. أول هذین الصاروخین، "فتاح 1″، کان بدایه دخول إیران لهذا النادی الحصری. وبحسب التصریحات الإیرانیه، یمکن لصاروخ "فتاح 1" أن یصل إلى سرعات تتراوح بین 13 و15 ماخ، وبمدى یبلغ نحو 1400 کیلومتر. ویصنف "فتاح 1" بوصفه صاروخا بالیستیا متوسط المدى مزودا بمرکبه عوده مناوره، أی رأس حربی قادر على تعدیل مساره أثناء التحلیق.
یتمیز صاروخ "فتاح 1" بأنه یعمل بالکامل بالوقود الصلب، مما یمنحه میزه سرعه التحضیر للإطلاق مقارنه بصواریخ الوقود السائل. وقد صور الصاروخ فی الإعلام الإیرانی بوصفه قفزه نوعیه فی تکنولوجیا الصواریخ، مع التأکید على أنه موجه بدقه "ولا یمکن تدمیره بصاروخ آخر" بفضل قدرته على المناوره على ارتفاعات ومسارات متغیره. کما تدعی إیران أن بإمکانه تجاوز أکثر منظومات الدفاع الجوی تطورا فی إسرائیل.
أعلنت إیران أیضا عن إصدار متطور من الصاروخ نفسه یحمل اسم "فتاح 2″، وکشفت عن هذا الطراز فی نوفمبر/تشرین الثانی 2023. وفی أثناء مراسم الکشف عنه، شدد المسؤولون الإیرانیون على أن "فتاح 2" منتج محلی بالکامل وإنجاز تقنی فرید. وبحلول یونیو/حزیران 2025، جاء الاختبار الأوضح لهذه الترسانه فی میدان المعرکه بعد أن شنت إسرائیل عملیتها ضد المنشآت النوویه والعسکریه الإیرانیه، وردت طهران بعملیه "الوعد الصادق 3". فعلى مدار 12 یوما، أطلقت إیران أکثر من 500 صاروخ بالیستی باتجاه إسرائیل.
کان نمط الإطلاق یرتکز على دفعات کثیفه تجاوزت المئه صاروخ فی أول یومین، ثم تراجع إلى العشرات فالآحاد. ووفقا لتحلیل المعهد الیهودی للأمن القومی الأمریکی (JINSA)، اعترضت إسرائیل والولایات المتحده 273 صاروخا من أصل 574 أطلقتها إیران، بینما أصاب 49 صاروخا مناطق سکنیه وقواعد ومنشآت بنیه تحتیه إسرائیلیه. وأطلقت الولایات المتحده بدورها أکثر من 150 صاروخا اعتراضیا من منظومه الدفاع الصاروخی "ثاد"، و80 صاروخا من طراز "إس إم-3″، أی نحو 70% من إجمالی الصواریخ الاعتراضیه المستخدمه فی الحرب.
بنهایه الصراع، کانت مخزونات الاعتراض الإسرائیلیه والأمریکیه قد استنزفت لدرجه الخطر. کما اخترقت بعض صواریخ "فتاح" منظومه "أرو-3" الإسرائیلیه وأصابت أهدافها بدقه. وسواء کان ذلک نتیجه قدرات المناوره أو إشباع الدفاعات بالکثافه العددیه، فإن النتیجه واحده، وهی وصول الصواریخ الإیرانیه إلى أهدافها وتحقیق معادله الردع.
أسطول الغواصات والألغام
تشغل إیران الیوم واحدا من أکبر أساطیل الغواصات وأکثرها تنوعا فی الشرق الأوسط، ویقدر بنحو 28 إلى 30 غواصه، تشمل غواصات "کیلو" (Kilo) الروسیه الصنع، وغواصات "فاتح" متوسطه الحجم المنتجه محلیا، وأسطولا من غواصات "غدیر" المصغره. ویعکس مسار التطویر هنا النمط ذاته: استیراد، ثم هندسه عکسیه، ثم إنتاج محلی متصاعد.
کانت روسیا هی نقطه البدایه بین عامی 1992-1996، حیث استلمت إیران ثلاث غواصات من طراز "کیلو" (تسمى محلیا طارق) بقیمه 600 ملیون دولار للواحده. وتتمرکز جمیع هذه الغواصات، البالغ طول الواحده منها 74 مترا، قباله سواحل مدینه بندر عباس قرب مضیق هرمز، ویمکنها حمل 18 طوربیدا أو صواریخ کروز مضاده للسفن، بالإضافه إلى قدره زرع الألغام. لکن غواصات "کیلو" واجهت القید ذاته الذی واجهته مقاتلات "إف-14″، بالاعتماد على مصدر خارجی للصیانه والتحدیث. وکافحت إیران للحفاظ على جاهزیتها منذ إعاده تأهیلها عام 2012، ولذا کان الحل هو التوجه نحو الإنتاج المحلی.
فی عام 2007، بدأت إیران نشر غواصات "غدیر" المصغره للعمل فی المیاه الضحله للخلیج العربی. وکان التصمیم مبنیا على غواصات "یونو" (Yono-class) الکوریه الشمالیه، التی أعیدت هندستها وأنتجت محلیا. بطول 29 مترا، صممت هذه الغواصات للعمل فی بیئه لا تستطیع غواصات "کیلو" الضخمه العمل فیها بفعالیه: أعماق لا تتجاوز 50 مترا، وملوحه عالیه، وتیارات قویه، وازدحام ملاحی کثیف. وتمتلک إیران الیوم ما بین 15-23 غواصه من هذا الطراز.
ثم جاءت القفزه النوعیه فی فبرایر/شباط 2019، حین انضمت الغواصه "فاتح" إلى الأسطول الإیرانی، وهی أول غواصه ساحلیه متوسطه الحجم (600 طن) مصممه ومصنعه محلیا بالکامل. وبطول 48 مترا وأربعه أنابیب طوربید عیار 533 ملم، تستطیع فاتح إطلاق طوربیدات وصواریخ کروز مضاده للسفن، والغوص إلى عمق 200 متر، والبقاء فی البحر لمده تصل إلى خمسه أسابیع. وفی مارس/آذار 2024، کشفت إیران عن نسخه مطوره مزوده بنظام متطور یمدد کثیرا من فتره بقاء الغواصه مغموره دون الحاجه للصعود لشحن البطاریات.
لکن التهدید الأساسی لا یتمثل فی الطوربیدات أو صواریخ کروز، بل فی الألغام. وتستطیع الغواصه "کیلو" زرع ما بین 24-36 لغما فی کل طلعه دون أن تُرصَد. وینقل أسطول "غدیر" هذه القدره إلى المیاه الضحله التی لا تستطیع "کیلو" الوصول إلیها، فیما یُمکن لغواصات "فاتح" حمل ثمانیه ألغام بحریه بالإضافه إلى حمولتها من الطوربیدات.
ترتبط هذه القدره على زرع الألغام سرا بأهم ورقه ضغط جغرافیه تمتلکها إیران، وهی مضیق هرمز. وتمتلک إیران مخزونا یُقدَّر بنحو 6000 لغم بحری وفق تقدیرات من عام 2025، فی ارتفاع ملحوظ عن تقدیر وکاله استخبارات الدفاع الأمریکیه عام 2019 الذی قال بأنها تمتلک 5000 لغم. ویشمل المخزون ألغاما تلامسیه بسیطه، وألغاما مرساه تطفو تحت السطح، وألغام قاع متقدمه متعدده التأثیر اشترتها طهران من روسیا والصین، بما فیها اللغم الصینی "إی إم-52" (EM-52) الذکی المُزوَّد برأس حربی یزن 270 کیلوغراما.
منذ نهایه الحرب العالمیه الثانیه، تسببت الألغام البحریه بأضرار جسیمه، وأدت إلى إغراق أربعه أضعاف عدد سفن البحریه الأمریکیه التی أصابتها جمیع وسائل الهجوم الأخرى مجتمعه. وکانت 15 من أصل 19 سفینه أمریکیه متضرره منذ ذلک الحین ضحایا لتلک الألغام، وفقا لتقریر سابق لمعهد البحریه الأمریکیه. وفی یولیو/تموز 2025، أفاد مسؤولون أمریکیون أن القوات البحریه الإیرانیه کانت تُحمِّل الألغام استعدادا لإغلاق محتمل للمضیق. وبینما لم یحدث الإغلاق، فإن التحضیر کشف أن الخیار لیس نظریا.
فی صیف عام 2007، حین دفع البنتاغون 900 ألف دولار لتقطیع مقاتلات الإف-14 المتقاعده فی قاعده دیفیس-مونثان، لم یکن القرار محض إجراء بیروقراطی للتخلُّص من فائض عسکری، بل إقرارا ضمنیا بفشل سیاسه الحصار. فقد نجحت إیران، رغم العقوبات، فی إبقاء منظومه سلاح أمریکیه مُعقده مُحلِّقه لعقود، مستنده إلى قدره ومرونه صناعیه لم یکن تدمیر الطائرات کفیلا بتفکیکها.
ما بدأ بصیانه مقاتله أمریکیه من سبعینیات القرن الماضی، تحوَّل إلى نموذج إنتاج عسکری مستقل، وأفضى إلى أکبر ترسانه صاروخیه فی الشرق الأوسط، وأسطول غواصات متنام ومخزون یناهز سته آلاف لغم بحری. لهذا، لا تُقاس القوه بما یمکن تدمیره فی ضربه واحده، بل بما یمکن إعاده بنائه بعد الضربه. فالصور الجویه قادره على إظهار الحطام، لکنها تعجز عن إظهار ما یُعاد تجمیعه فی الورش، وما یتعلَّمه المهندسون من کل تدمیر. وفی هذه الفجوه، بین ما یُرى وما یُعاد بناؤه، تکمن حدود القوه وحدود الردع.
المصدر: الجزیره + مواقع إلکترونیه